國際汽車船舶和運輸船的博客

這是不容易找到一個可靠的遊艇船公司能夠在最經濟，最安全的方式運送您的遊艇或帆船從美國海外。 有許多的遊艇運輸公司自稱擁有專業知識和經驗，推出各類超大高，沉重的貨物，如遊艇和帆船，來自美國，全球任何目的地。 遊艇轉運採摘時要尋找什麼，選擇哪個船公司？ 請務必閱讀下面的船運輸指南，所以你不必做出代價昂貴的錯誤。

船運費清單：

1. 準備海外航運船或遊艇。 如果有必要，在當地的碼頭，堆場，搖籃公司等，你可以找到我們的船準備指南網站尋求幫助。
2. 正確測量你的船或遊艇，是獲得準確的船航運報價是必不可少的，是國際船船或國內遊艇運輸。 請務必閱讀我們的船測量指南。
3. 驗證，如果你要通過陸路口岸的船交付使用的運輸船公司與交通部在這裡註冊。
4. 確認遊艇轉運當前貨物運輸保險，最低責任的價值超過你的船。
5. 如果安排輸水，檢查憑證和以往經驗的船長，你正在使用的服務。
6. 如果國際航運船，檢查與聯邦海事委員會（FMC）如果你的船托運人與FMC註冊的貨運代理業務經營無船承運人（NVOCC）。 也驗證了這個特殊的船船公司當前債券和運輸許可證。 如果未列出該公司，這意味著他們在法律上不能提供任何的航運服務，你應該避免使用這類公司。
7. 許多海洋貨物運輸保險公司要求船裝運前調查與評價。 確保你的遊艇由特許驗船師的調查。
8. 避免使用國內船運輸公司航運國際遊艇或小船。 許多卡車司機將他們的客戶提供“一攬子協議”，包括內陸遊艇運輸和海洋貨運海外的遊艇。 經常，他們將提供“儲蓄”和“打折”，通過他們的首選船貨主。 你應該避免使用這類公司通過各種手段 - 國際遊艇航運複雜，需要專業知識和經驗，只有持牌的貨代或無船承運業務經營者可以提供。
9. 之前，國際航運與您所選擇的船轉運船，確保得到書面航運的報價。 閱讀印刷精美 - 許多運輸船公司將它背後隱藏的額外費用。 確保報價包括以下內容：產地（托運人門或端口），目的地（收貨人的大門，港口或卸貨倉庫）。 此外，典型的船運費報價必須清楚勾勒服務招標-門接起來，交付1某些地方（出口點，是轉運的倉庫，港口或碼頭），海洋運輸保險，收縮包裝，掛籃施工（熏蒸或不），去masting的，弓與雷達拆除，裝貨，卸貨目的港，所有必要的手續，報關，出口報關單，提單等。
10. 如果可能的話，你和船公司之間的合同起草運送 - 托運人的信箋上，它應該包括所有在上述更正式的方式，由授權人簽署並月。
11. 問是否會有某人（代理人或報關行），誰可以在目的地國的協助與海關通關和裝卸。 也可能是由於在你的船運送到該國的關稅和稅收，做你的功課。
12. 做一個互聯網搜索一個特定的艇船公司的評論。 有特定的網站，如www.Ripoffreport.com這可能是值得檢查。
13. 確保撥船轉運公司的網站上找到的電話號碼和您的客戶服務代表在​​人交談。 如果你的電話都沒有答案，或者你不能得到運輸和抵達日期，運輸時間，為海外航運船的具體要求直接的答案，你應該尋找另一艘船的運輸公司。
14. 總是用你的常識（即，提防提前通過西聯匯款或現金支付，通過普通郵件等發送的重要文件（標題，付款））。

我們希望，你發現此船航運有用的指南。

隨時聯繫我們船航運報價免費諮詢或無義務。

USAC國際航運

562-394-1144 / 888-830-1370

info@usacinternationalshipping.com

是你航運國際汽車擔心，如果你的車轉運是一個合法的汽車運輸公司，或只是一個汽車運輸代理，試圖使急功近利？ 請不要將您的車輛在海外沒有閱讀這個簡短的指南！

有太多的事情可能出錯的航運國際汽車時 - 可以得到車輛滯留在港口由於不當申請手續，海關檢獲兩端，損壞或通過連成汽車運輸公司擁有留置權出售。 有許多恐怖故事是關於顧客的車輛人質，直到離譜支付倉儲費的船公司，集​​裝箱港口由於轉發器的疏忽或無償航運坐在費等

不要讓任何發生在你身上。 不要成為汽車運輸​​詐騙的受害者！ 希望下面的一些技巧將幫助您找到一個小的安全紀錄高可靠的汽車航運的公司，是準備跟你做生意。

10件事做裝運前國際汽車：

1. 驗證，如果你要使用的汽車運輸公司與交通部註冊的國內汽車運輸。 交通部網站可以在這裡找到。
2. 確認汽車轉運當前貨物運輸保險，最低責任的價值超過你的車。
3. 如果國際汽車運送，檢查與聯邦海事委員會（FMC）如果你的車托運人與FMC註冊的貨運代理業務經營無船承運人（NVOCC）。 也驗證了這個特定的汽車運輸公司當前債券和運輸許可證。 如果未列出該公司，這意味著他們在法律上不能提供任何的航運服務，你應該避免使用這類公司。
4. 國際汽車運輸，避免使用國內汽車貨運公司。 許多司機將他們的客戶提供“一攬子協議”，包括汽車運輸，以及海外汽車運輸。 經常，他們將提供“儲蓄”和“打折”，通過他們的首選車貨主。 你應該避免使用這樣的公司，通過各種手段 - 國際汽車運輸是複雜的，往往客戶後支付“全包”最終支付額外費用，以實際的汽車運輸公司的卡車司機。
5. 之前，國際航運與您所選擇的汽車轉運車，確保得到書面航運的報價。 閱讀印刷精美 - 許多車貨​​主將它背後隱藏的額外費用。 確保報價包括以下內容：產地（托運人門或端口），目的地（收貨人的大門，港口或卸貨倉庫）。 此外，典型的汽車運輸報價必須清楚勾勒服務招標 - 門接起來，交付1某些地方（出口點，是轉運的倉庫，港口或碼頭），海洋運輸保險，收縮，包裝（船），裝箱（摩托車），裝載，熏蒸，集裝箱拖運，所有必要的文件，報關，出口報關單，提單等;
6. 如果可能的話，你和船公司之間的合同起草運送 - 托運人的信箋上，它應該包括所有在上述更正式的方式，由授權人簽署並月。
7. 問是否會有某人（代理人或報關行），誰可以在目的地國的協助與海關通關和裝卸。 此外，做功課，這可能是由於在您的車輛運送到該國的關稅和稅收。
8. 做一個評論在一個特定的運輸公司的互聯網搜索。 有特定的網站，如www.Ripoffreport.com這可能是值得檢查。
9. 確保撥打的汽車轉運公司的網站上找到的電話號碼和人給你的客戶服務代表交談。 如果你的電話都沒有答案，或者你不能得到運輸和抵達日期，運輸時間，為海外運輸車輛的具體要求直接的答案，你應該尋找另一家汽車運輸公司。
10. 總是用你的常識（即，提防提前通過西聯匯款或現金支付，通過普通郵件等發送的重要文件（標題，付款））。

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一如既往，我們在這裡幫助 - 請致電或電郵我們，如果你有任何問題或需要在國際汽車運輸的信息。

USAC國際航運整車出口團隊

888-950-4454

info@usacinternationalshipping.com

由於持續貶值的美元和空間不足，海運船隻上，我們正​​在經歷一個通過空氣的汽車出口不斷增長的需求。 儘管空運貨物的運輸成本較高，通過航空運輸車輛超過一定的優勢，通過海運運輸車輛。 雖然大部分通過海運範圍目的地的過境時間從2至8週（不包括等待時間空間上的船隻，裝載，拿起，報關等），對於大多數空運服務的中轉時間只有3-5天目的地。

車輛可以通過空運出口過程複雜，由於標題文書，危險聲明，檢查，車輛準備，截止時間等，這是USAC空運適合在這方面具有專長的方程的要求！ 我們已經出動了數百種轎車，卡車，摩托車，軍用車輛和。 經驗和競爭力的價格，是我們從其他空運公司。 讓專業人士處理您的汽車運輸通過空氣！

無論偏好，汽車，收藏或外來車輛，越野車，卡車，摩托車，沙灘車，摩托艇​​， - 我們可以幫助！ 我們有豐富的經驗，在提供所有類型的車輛從任何點在美國所有海外各大機場的空運服務。 我們的服務包括：

• 聯繫您的名義在美國的賣方/托運人，並作出必要的安排，通過航空運輸車輛：
• 檢查車輛過戶文件文書 - 標題，商業發票，銷售的法案，裝箱單等，
• 車輛空運空運（氣體濃度，報警等）的編制要求
• 摩托車空運準備（排水的液化氣罐，液體，裝箱，收縮包裝等）
• 安排給我們的11個國際門戶之一的皮卡和交付在全國各地（封閉的皮卡車，開的車載體，平板車，古董和異國情調的車輛，豪華轎車，定制汽車，摩托車，砍刀等）
• 在出發地機場的車輛通關
• 準備所有必要的文件（危險聲明，商業發票，裝箱單等）
• 與托運人，收貨人，卡車司機和航空公司保持密切接觸，以確保順利和完美的您寶貴的車輛運到其最終目的地

報價，請完成在線申請 ，向我們發送一封電子郵件 ， airfreight@usacinternationalshipping.com ，或呼叫888-830-1370 -我們一直在這裡幫助你所有的車輛運輸的需求！

海岸警衛隊和海事眾院小組委員會舉行聽證會週三是否有足夠的船舶運力，以滿足美國

對外貿易。

小組委員會再次舉行聽證會計劃在下週的“美國在外國商業船隊的狀態。”

週三的聽證會，因為傳聞證據和媒體報導，“建議，對美國擴大出口水平的能力是缺乏船隻的能力和在美國，其中許多商品是現在運集裝箱區域性短缺的威脅， “小組委員會說。

lidinsky

，說能力的限制，可以顯著地影響奧巴馬總統的國家出口倡議，力求在未來五年翻一番的出口。

美國出口的需求上升，特別是對2009年年底，由於美元轉弱和亞洲經濟的持續增長。 增加出口，並大幅降低進口之間的不平衡創造了在美國的一些市場的貨櫃短缺。 小組委員會說：“由於全球信貸市場開始緩和，美國經濟開始回升，一個貨櫃短缺的問題在2009年底成為更加明顯，”。

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TSA再次呼籲加息

太平洋穩定協定“的成員航空公司週一表示，他們將繼續為800元，每40英尺集裝箱升息壓力托運人正在進行的服務合同談判期間，以美國西海岸。

上週該協議在台北舉行的首席執行官，級別會議和“重申的建議TSA的指引率的增加，他們的支持”，其中還包括1 1000美元每40英尺集裝箱的貨物轉移到美國東部和墨西哥灣沿岸的加息，作為以及美國內陸點，通過水或聯運服務。

從他們的共同努力，提高利率今年哪些運營商認為可持續的水平托運人熱線。 在最近的集裝箱船事件在南加州，貨主似乎最生氣的步伐，運營商試圖提高利率（更不用提，貨主被要求接受較慢的運輸時間和活動容量不足率飆升）。

但在它的消息週一，該協議表示，利率仍遠不及他們需要的地方。

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