Det är inte lätt att hitta ett pålitligt företag yacht sjöfarten kunna transportera din båt eller segelbåt från US utlandet på det mest ekonomiskt och säkert sätt. Det finns många yacht transportföretag som påstår sig ha kompetens och erfarenhet för att skicka olika typer av överdimensionerade höga och tunga last, såsom båtar och segelbåtar, från USA till alla destinationer över hela världen. Vad du ska titta efter när plocka en yacht transportör och som rederi att välja? Se till att läsa nedan guiden båten sjöfart så att du inte gör ett dyrt misstag.
Båt frakt checklista:
- Förbereda din båt eller yacht för utomeuropeiska sjöfarten. Om det behövs, söka hjälp på lokal Marina, gård, vagga företag etc. Du hittar guiden båten preparatet på vår hemsida .
- Mäta din båt eller yacht på rätt sätt är avgörande för att få en exakt prisuppgift båt sjöfart, vare sig det internationella båten sjöfart eller inrikes yacht transport. Se till att läsa vår guide båt mätning.
- Kontrollera om båttransport företag du ska använda för båt leverans till hamnen via marken är registrerad hos DOT här .
- Kontrollera att båten transportören har aktuella varuförsäkring, med minsta ansvar överstiger värdet på din båt.
- Om arrangera en vatten leverans, kontrollera meriter och tidigare erfarenhet av kaptenen vars tjänster du använder.
- Om sjöfarten en båt internationellt kolla med Federal Maritime Commission (FMC) om båten avsändaren är registrerad hos FMC som en speditör eller icke-fartyg som fiskar common carrier (NVOCC). Kontrollera också om denna speciella båten rederi har aktuella band och sjöfart licens. Om företaget inte finns i listan, betyder det att de inte lagligen erbjuda sjöfartstjänster helst och du ska undvika att använda sådana företag.
- Många marina last försäkringsbolag kräver att båten undersökta och värderade före leverans. Se till att få din båt övervakas av en legitimerad båtbesiktningsman.
- Undvik att använda inhemska båten dragande företag för transport av din båt eller båt internationellt. Många lastbilsförare kommer att erbjuda sina kunder ett "paket deal" som inkluderar inre båt transport och till havs i din båt utomlands. Ofta de skulle erbjuda "besparingar" och "rabatt" genom deras föredragna båt avlastare. Du bör undvika att använda sådana företag med alla medel - International Yacht sjöfart är komplicerad och kräver kompetens och erfarenhet bara en licensierad speditören eller NVOCC kan erbjuda.
- Innan de bestämmer sig transport av din båt internationellt med båten transportör av ditt val, se till att få sjöfarten citat skriftligen. Läs det finstilta - många båtar transportföretag kommer att dölja extra avgifter bakom det. Se till att citatet innehåller följande: ursprung (avlastare dörr eller port), destination (mottagarens dörr, port eller lossning lager). Även typiska båt frakt citat ska tydligt beskriva tjänster upphandlas - dörr plocka upp, leverans till en viss plats (med export, vare sig det transportören lager, hamn-eller kaj), marin sjöfart försäkring, shrink-wrapping, vagga konstruktion (gasning eller inte ), de-masting, Arch & radar avlägsnande, lastning, lossning i hamnen på bestämmelseorten, all nödvändig pappersarbete, tullklarering, exportdeklarationen konossement etc.
- Om möjligt, få en Shipping upprättade avtalet mellan dig och rederiet - Den bör omfatta alla ovanstående i mer formella sätt på avsändarens brevpapper, undertecknad och daterad av behörig person.
- Fråga om det blir någon (en agent eller tullombud) som kunde hjälpa till med förtullning och lossning på destinationslandet. Dessutom, gör dina läxor på tullavgifter och skatter som kan bero på det land du skickar båten till.
- Gör en sökning på Internet för omdömen om en viss båt rederi. Det finns särskilda webbplatser, till exempel www.Ripoffreport.com som kan vara värt att kontrollera.
- Se till att slå båtens transportörens telefonnummer finns på bolagets hemsida och prata med er kundservice rep personligen. Om dina samtal kvar obesvarade, eller så kan du inte få raka svar på sjöfart och datum ankomst, transitering tider, särskilda krav för transport av en båt utomlands, bör du leta förmodligen en annan båt rederiet.
- Använd alltid sunt förnuft (dvs akta oss för att göra betalningar i förskott via Western Union eller kontanter, skicka viktigt pappersarbete (titlar, betalning) via vanlig post, etc).
Vi hoppas att du har hittat denna båt transporthandledning användbart.
Tveka inte att kontakta oss för en kostnadsfri konsultation eller ingen skyldighet båt sjöfart citat .
562-394-1144 / 888-830-1370
Är du skickar en bil internationellt och är orolig om din bil transportören är en legit bil rederi, eller bara en bil sjöfart mäklare försöker göra snabba pengar? Skickar inte din bil utomlands utan att ha läst denna korta guide!
Det finns alltför många saker som kan gå fel när skickar en bil internationellt - fordonet kan få strandsatta i hamnen på grund av felaktigt in pappersarbete beslagtagits av tullen på vardera änden, skadade eller ens tas i besittning av en bil rederi via lien salu . Det finns många skräckhistorier om rederier som innehar kundens bil som gisslan tills upprörande lagring avgifter betalas, tar behållaren sitter vid hamnen på grund av skotarens vårdslöshet eller obetald frakt etc.
Låt inte något av det hända dig. Inte vara ett offer för bedrägerier bil frakt! Förhoppningsvis kommer nedan några tips hjälper dig att hitta ett litet pålitligt företag bil sjöfart med hög säkerhet rekord som är redo att göra affärer med dig.
10 saker att göra innan du skickar en bil internationellt:
- Kontrollera om bilen rederiet du ska använda är registrerad hos DOT (för inrikes auto transport). DOT webbplats finns här .
- Bekräfta biltransportbil har aktuella varuförsäkring, med minsta ansvar överstiger värdet på din bil.
- Om sjöfarten en bil internationellt kolla med Federal Maritime Commission (FMC) om din bil avsändaren är registrerad hos FMC som en speditör eller icke-fartyg som fiskar common carrier (NVOCC). Kontrollera också om denna bil rederi har aktuella band och sjöfart licens. Om företaget inte finns i listan, betyder det att de inte lagligen erbjuda sjöfartstjänster helst och du ska undvika att använda sådana företag.
- Undvik att använda inhemska företag bil lastbilsföretag för internationell bil sjöfart. Många lastbilsförare kommer att erbjuda sina kunder ett "paket deal" som inkluderar biltransport och utomlands bil sjöfart också. Ofta de skulle erbjuda "besparingar" och "rabatt" genom deras föredragna bil avlastare. Du bör undvika att använda sådana företag med alla medel - internationell bil sjöfart är komplex och ofta kunder, efter att ha betalat till lastbilschauffören för "hela paketet" hamnar att betala extra avgifter till den faktiska bilen rederiet.
- Innan de bestämmer sig skickar din bil internationellt med bil transportör av ditt val, se till att få sjöfarten citat skriftligen. Läs det finstilta - många bilar avlastare döljer extra avgifter bakom det. Se till att citatet innehåller följande: ursprung (avlastare dörr eller port), destination (mottagarens dörr, port eller lossning lager). Dessutom måste typiska bil sjöfart citat tydligt beskriva tjänster upphandlas - dörr plocka upp, leverans till en viss plats (med export, vare sig det transportören lager, hamn-eller kaj), marin sjöfart försäkring, shrink-wrapping (båtar), trälådor (motorcyklar ), lastning, gasning, behållare drayage, all nödvändig pappersarbete, tullklarering, exportdeklarationen konossement etc.
- Om möjligt, få en Shipping upprättade avtalet mellan dig och rederiet - Den bör omfatta alla ovanstående i mer formella sätt på avsändarens brevpapper, undertecknad och daterad av behörig person.
- Fråga om det blir någon (en agent eller tullombud) som kunde hjälpa till med förtullning och lossning på destinationslandet. Dessutom, gör dina läxor på tullavgifter och skatter som kan bero på det land du skickar fordonet till.
- Gör en sökning på Internet efter recensioner på ett visst rederi. Det finns särskilda webbplatser, till exempel www.Ripoffreport.com som kan vara värt att kontrollera.
- Se till att slå biltransport telefonnummer finns på bolagets hemsida och prata med er kundservice rep personligen. Om dina samtal kvar obesvarade, eller så kan du inte få raka svar på sjöfart och datum ankomst, transitering tider, särskilda krav för transport av ett fordon utomlands, bör du leta förmodligen en annan bil rederiet.
- Använd alltid sunt förnuft (dvs akta oss för att göra betalningar i förskott via Western Union eller kontanter, skicka viktigt pappersarbete (titlar, betalning) via vanlig post, etc).
Vi hoppas att du har hittat denna lilla bil sjöfart guide användbar.
Som alltid är vi här för att hjälpa - Snälla, ring eller maila oss om du har några frågor eller behöver information om internationell bil sjöfart.
USAC International Shipping fordonet export grupp
888-950-4454
På grund av den fortsatta avskrivningar av dollarn och bristen på utrymme på sjöfrakt fartyg vi upplever en ökad efterfrågan för export av bilar via luft. Trots högre flygfrakt fraktkostnader, transporterar fordon via luften har vissa fördelar jämfört med sjöfart fordon via sjöfrakt. Medan transit tid för de flesta destinationer via varierar sjöfrakt från 2 till 8 veckor (exklusive väntetid för plats på fartyget, lastning, plocka upp, tullklarering etc.), är transitering dags för flygfrakt service Endast 3-5 dagar för de flesta destinationer.
Fordon exporten via flygfrakt kan vara komplicerat på grund av krav på titeln pappersarbete, farligt deklarationen, inspektioner, fordon förberedelser, stopptider etc. Detta är där USAC Flygfrakt passar in i ekvationen med expertis inom detta område! Vi har flugit hundratals bilar, lastbilar, cyklar, militära fordon och mycket mer. Erfarenhet och konkurrenskraftiga priser är vad som skiljer oss från andra företag flygfrakt. Låt proffsen sköta leverans av din bil via luft!
Oavsett preferenser, vare sig det bilar, exotiska eller samlarobjekt fordon, stadsjeepar, lastbilar, motorcyklar, ATV, jetskis, - vi kan hjälpa! Vi har en omfattande erfarenhet av flygfrakt tjänster för alla typer fordon från vilken punkt som helst i USA till alla större flygplatser utomlands. Våra tjänster omfattar:
- Kontaktar säljaren / avsändaren i USA för din räkning och göra nödvändiga åtgärder för frakten av fordonet via luften:
- Kontroll bilägande tidningar pappersarbete - titel, faktura, köpebrev, packlista etc,
- Fordon flygfrakt förberedelse för flygfrakt (gas nivå, larm, etc)
- Motorcykel flygfrakt beredning (tömning av bränsletanken, vätskor, trälådor, shrink-wrapping etc.)
- Arrangera upphämtning och leverans till någon av våra 11 internationella gateways i hela landet (slutna fordon pickups, öppen bil bärare, flak, antika och exotiska fordon, lyxbilar, anpassade bilar, motorcyklar, helikoptrar etc.)
- Fordon tullklarering på flygplatsen för avresa
- Förbereda alla nödvändiga pappersarbetet (farligt deklaration, faktura, följesedel etc)
- Upprätthålla nära kontakt med avsändarna, mottagarna, åkarna och flygbolag för att säkerställa en smidig och felfri leverans av din dyrbara bil till slutdestinationen
För offert, fyll i online-ansökan , skicka ett e-postmeddelande på airfreight@usacinternationalshipping.com , eller ring 888-830-1370 - vi är alltid här för att hjälpa till med alla dina behov fordon frakt!
Huset Underkommittén för Kustbevakningen och Maritime kommer hålla en utfrågning onsdag på om det finns tillräckligt med fartyg kapacitet att betjäna USA
utrikeshandeln.
Underkommittén planerar en utfrågning nästa vecka på "State of USA: s handelsflotta utländsk handel."
Onsdagens hörsel är på grund av anekdotiska bevis och rapporter i media att "tyder på att förmågan hos Förenta staterna att utvidga exportnivåerna hotas av bristen på fartygets kapacitet och regionala brister inom USA av behållarna där många varor nu transporteras, "underkommittén sagt.
Lidinsky
Kapacitetsbegränsningar avsevärt skulle kunna påverka president Obamas nationella Export Initiative som syftar till att fördubbla exporten under de kommande fem åren, sa det.
USA: s efterfrågan har ökat, särskilt mot slutet av 2009, på grund av den försvagade amerikanska dollarn och Asien fortsatt ekonomisk tillväxt. En obalans mellan ökad export och kraftigt minskad import skapat en behållare brist på vissa amerikanska marknader. "Som globala kreditmarknaderna började underlätta och den amerikanska ekonomin började återhämta sig, blev frågan om en behållare brist mer uttalad i slutet av 2009", underkommittén sagt.
TSA förnyar krav på räntehöjningar
Medlem bärare i Transpacific stabiliseringsavtalet sade på måndagen att de kommer att fortsätta att tryck avlastare för $ 800 per 40-fot vandringar container skattesats på amerikanska västkusten under pågående förhandlingar serviceavtal.
TSA hade verkställande direktören toppmöten i Taipei förra veckan och "upprepade sitt stöd för de rekommenderade TSA ökar riktlinje takt", som också inkluderar en vandring på $ 1.000 per 40-fots container för gods flytta till USA öst och Gulf kuster, som samt amerikanska inre punkter, via all-vatten-eller intermodala tjänster.
Linjerna har tagit värme från avlastare för deras gemensamma ansträngningar för att höja räntan i år vad anser trafikföretagen hållbara nivåer. Vid en nyligen container händelsen i södra Kalifornien, verkade avsändare mesta upprörd med vilken takt bärare försökte att höja priser för att inte tala om att avlastare hade blivit ombedda att acceptera långsammare transittider och otillräcklig aktivt egenskap priser spetsade).
Men i sitt budskap måndag, sade TSA priserna är fortfarande långt ifrån där de behöver vara.
OM
Bil sjöfart tips, båt transport guider, citat sjöfart, fordon tips sjöfart, transporter nyheter och mycket mer
Nya inlägg
| M | T | W | T | F | S | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «April | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
Översättare
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  | ||